在最難最重的行業,他做出瞭最大最強的世界500強民企

摘要:“每一塊鋼鐵裡,都隱藏著一個國傢興衰的秘密?!薄说谩た死埂犊▋然鶄鳌坟疚挠扇A商韜略原創首發丨作者:彭梁潔/編輯:畢亞軍丨責編:楊芷嘉【“鋼鐵沙皇”】“投資不過山海關”,有人不信這個邪。9月12

“每一塊鋼鐵裡,都隱藏著一個國傢興衰的秘密?!?/p>

——彼得·克拉斯《卡內基傳》

丨本文由華商韜略原創首發

丨作者:彭梁潔 / 編輯:畢亞軍

丨責編:楊芷嘉

“鋼鐵沙皇”

“投資不過山海關”,有人不信這個邪。

9月12日,從去年3月開始連續債務違約、進入破產重組程序的東北特鋼集團迎來瞭它的救世主——

註冊於寧波的錦程沙洲股權投資有限公司(下稱錦程沙洲)將出資44.62億元,持有重整後東北特鋼43%的股權。

此番變動後,東北特鋼實際控制人由遼寧省國資委變更為錦程沙洲實際控制人——沈文榮。

東北特鋼是我國國防軍工、航空航天等高科技領域使用特殊鋼材料的生產研發基地,也是特殊鋼行業的龍頭企業,但因經營不善陷入困境。

有分析認為,此次重組一個重大意義在於:民企入主為東北特鋼嵌入瞭“混改”關鍵詞,是東北地區國企混改的破冰之舉。

錦程沙洲隻是一個小小的股權投資公司,真正讓沈文榮有實力接盤東北特鋼的,是他在鋼鐵業超過30年的奮鬥和累累碩果。

在2009年的世界500強榜單上,隻有一傢中國民營企業入榜,這傢企業是來自江蘇張傢港的沙鋼集團,沈文榮正是沙鋼的締造者。

從那時至今,沙鋼的名字就一直在世界500強的榜單上。2017年,它在該榜單的名次已從當初的第444位上升到第365位。

而在2017年世界鋼鐵協會的統計中,沙鋼則以3300萬噸的粗鋼產量排名世界第六位,也是唯一進入世界鋼鐵10強的中國民企。

▲ 2017世界鋼鐵協會統計數據

這樣的規模和實力,讓沈文榮贏得“鋼鐵沙皇”的美譽,但他真正讓同行刮目相看、甚至敬仰和敬畏的是,即便在行業最低迷甚至集體虧損的時期,他依然能夠賺錢,甚至賺大錢。

在鋼鐵業極其難過的2015年,中鋼協會員企業虧損面高達50.5%,虧損總額超過645億元,但沈文榮的沙鋼依然獲得瞭18.9億元的凈利潤。

2016年,沙鋼既定的經營目標是實現利潤40億元,但最終實現瞭利潤50.51億元。

更鮮明的對比還包括,在沈文榮一路向上的過程中,眾多曾經風雲一時的民營大佬都紛紛沉沙折戟。

曾經醞釀出山西首富的海鑫鋼鐵幾近破產,同在江蘇、號稱“3年超寶鋼、5年趕浦項”的鐵本鋼鐵徹底告別舞臺,包括日照鋼鐵也是一度麻煩不斷……

但沈文榮和他的沙鋼,卻在這個“隱藏國傢興衰秘密”的半壟斷行業,始終如鋼鐵一般屹立不倒。

【不強硬,做不瞭企業領導】

22歲時,中專畢業的沈文榮來到沙洲縣錦豐軋花廠成為一名鉗工,這就是沙鋼的前身。

上世紀七十年代,蘇南大地上冒出瞭大量作坊式小鋼廠。1975年,錦豐軋花廠自籌45萬元建瞭一座小型軋鋼車間,沈文榮是籌建人之一。

因其勤奮好學,1983年鋼鐵廠與棉花加工廠分離時,沈文榮已經出任副廠長,第二年便扶正。

到今天,沈文榮依然是一個穿西服會配運動鞋的人,即使在非常正式的場合也會如此。

原因是“每天早上7點,雷打不動,我要到廠區轉一大圈,穿皮鞋怎麼受得瞭,就靠運動鞋!”

勤奮的沈文榮還是個強硬的領導人,他說:“不強硬,做不瞭企業領導?!?/p>

沙鋼此後的“野蠻生長”,很大程度上來自於沈文榮的強硬風格。

上任之後,沈文榮做出的第一個重大決定是:收縮產品線,主攻當時大企業不屑做而小企業無法上規模的窗框鋼。

當時作坊式的沙鋼年產量不到1萬噸,產品卻有七八種。僅在本縣,沙鋼這樣的小作坊就有30多個。沈文榮想從他們中脫穎而出,唯一的辦法就是“能人所不能”。

他看準瞭,也賭對瞭。

憑借精準的市場定位,借助中國房屋建設的浪潮,沙鋼的窗框鋼產品快速行銷,到80年代末,其在國內市場占有率已經達到60%,成為這個領域絕對的龍頭。

【搬回德國鋼鐵廠】

有瞭這個基礎之後,沈文榮開始做門檻更高的事——把做窗框鋼生意積累的1億多傢底全部砸進去,從英國購買一條75噸生產線,生產螺紋鋼。

這一決定遭到強烈反對,但沈文榮態度堅決。

他說:“就是設備買來瞭運行不瞭,也要放在那裡辦成個展覽館,我自己在門口賣票,5分錢一張,讓同行都來學習沈文榮的教訓?!?/p>

最終,沈文榮買回瞭設備,也又一次押對瞭寶。

生產線買來投產後不久,鄧小平發表南方談話,中國迎來基建投資熱,沙鋼的所有投資不到3年就全部收回。

此後,沈文榮的決定很少有人再反對。在人們對他的描述裡,“魄力”“眼光”成為使用最多的詞。

從國外買生產線,也成瞭沈文榮的慣用路數,並奠定瞭沙鋼在鋼鐵業的崛起。

1996年,沙鋼陸續買回美國、德國、瑞士等國傢先進設備,讓產鋼量突破瞭100萬噸。2002年,沈文榮把這一招法用到瞭最高境界——

以16億元從歐洲最大鋼鐵公司蒂森克虜伯公司(又名鳳凰)手中買下其子公司霍施鋼廠,然後將這座位於萊茵河畔的世界老牌鋼鐵工廠拆卸、打包、轉運,搬遷到瞭沙鋼總部,變成一座新的鋼鐵工廠。

這整個過程堪稱是嘆為觀止,英國《金融時報》記者金奇(JamesKynge)就在其《中國震撼世界:饑餓之國的崛起》一書中,進行瞭這樣的描述:

“如今,這裡(蒂森克虜伯鋼廠)隻剩下幾堆扭曲的廢鐵。我朝路邊一位身著工裝的男子走去,他正將一截巨大的金屬管道吊上卡車。我問管子往哪運,他伸直腰,然後說道:‘中國?!?/p>

“所有設備都用木條箱包裝,塞進集裝箱,裝船啟運。在長江的平坦沖積平原上,又嚴格按照在德國的樣子,一個螺絲也不差地把設備重新組裝?!?/p>

“運走的設備總重達25萬噸,外加40噸詳盡解釋重組過程的文件?!?/p>

這25萬噸設備,以及40噸文件,讓沙鋼實現瞭一個大跨越:不僅把產能做到1000萬噸,而且通過引進消化德國的生產線,大幅提高技術水平,躋身國內一線鋼廠行列。

【停不下來的擴張】

鋼鐵產業是規模經濟的典型代表,隻有大,才能強。

因為這個特點,從國際到國內,鋼鐵業的發展史,幾乎就是一部收購兼並史,要麼不斷地吞並做大,要麼被更大的吞並。

這也是一個“根本停不下來”的產業。

坊間流傳,首鋼一座高爐曾經連續生產35年。因為高爐煉鋼是連續生產過程,中間不能熄火,一旦熄火,重新點火的成本高達幾百萬甚至千萬以上。

此外,一旦生產中斷,鋼鐵公司的資金鏈可能斷裂,更要命的是,一傢鋼廠停產而競爭對手不停,這就意味著市場份額的丟失。所以寧可虧本,很多鋼廠都要維持生產。

作為行業老兵的沈文榮深知,要想不被吞掉,隻有自己變強大,而且是快速強大,要快速強大,最好的辦法就是並購。

通過購買國外生產線,站上千萬級的門坎後,沈文榮的“買買買”行為也升瞭級,從購買國外生產線升級到購買國內鋼鐵公司,主要是購買效率低下、規模不夠、已不能適應競爭的國有鋼鐵公司。

這一策略之下:

2006年,沙鋼並購瞭江蘇淮鋼特鋼;

2007年,沙鋼並購瞭河南安陽永興鋼鐵;

2008年,沙鋼接連並購瞭江蘇鑫瑞特鋼、江蘇永鋼集團;

2010年,沙鋼並購瞭無錫錫興鋼鐵……

這一風卷雲殘般的擴張被業界稱為“沙鋼速度”。

這一速度下,沙鋼的產能在短短4年間增加瞭1400多萬噸,進而一舉達到2500萬噸的規模,成為國內最大的鋼鐵民營企業,並登陸《財富》世界500強。

實際上,民營鋼鐵公司的發展,要比國企難不知道多少倍。

“一方面我們(民企)當中上市公司少,融資成本高,另一方面它們(國企)收購基本不用錢,建項目都是銀行的錢。說直接一點,就算它們真的資金鏈有問題,銀行會逼得太緊嗎?發改委會坐視不管嗎?”有民企人士說。

所以,這還隻是沈文榮在有限的條件下取得的成績,如果條件更好,他的動作還會更猛、更大。

這個限制是,因為公司沒有上市,所有的收購都隻能采取現金支付的方式,要麼是自有資金,要麼銀行貸款。

為此,沙鋼累計支付瞭超過50億元的現金。

因此,沈文榮說,“隻要沙鋼有米塔爾(世界最大鋼鐵企業)1/2寬松的國際融資條件,我僅在中國收購,年產量就能達到1億噸?!?/strong>

【激進的不倒翁】

2008年,全球金融危機加上鋼鐵行業產能過剩的內憂外患,讓沈文榮“防不勝防”,他說:“風浪真沒少見,可這種局面還是第一次遇到?!?/p>

但沙鋼挺過來瞭。

中間,沙鋼也時不時傳出被收編的消息,但沈文榮咬牙堅持到最後。“10個企業10個都倒瞭,我也隻好倒瞭;如果10個中有兩個不倒,其中就有我?!?/strong>

不但堅持到最後,沈文榮還借助隨後的“4萬億投資刺激”率先再進攻,攻上2500萬噸產能,攻上資本市場——

2011年4月,沙鋼通過旗下淮鋼特鋼收購*ST張銅的股權,將淮鋼特鋼借殼上市並更名為沙鋼股份(002075.SZ),進而在A股市場擁有瞭自己的上市公司和新的融資渠道。

隨後,鋼鐵行業進入“新常態”——上遊成本上升、下遊市場需求不足,產能過剩。在一個更長的寒冬中,沈文榮依然保持十足的樂觀,也依然是活得最好的鋼鐵老板。

活得好的關鍵,來自於效率。

“降低成本,搶占市場,開足馬力,隻要控制好成本,利益自然就來瞭?!变撹F大王卡內基早在100多年前就認識到瞭這一點,沈文榮則在實踐中不斷把成本控制做到新境界。

目前,沙鋼集團本部鋼、材產量均超過2000萬噸,人均年產鋼接近1400噸,差不多是國內平均水平的兩倍,但沈文榮還不滿意。

他的目標是要超越韓國鋼鐵巨頭浦項公司,浦項人均年產鋼是1700噸?!吧充撨€要進一步提升管理水平,提高效率就是提升競爭力?!?/p>

效率則來自於不斷地檢討,修正,解決問題。

沈文榮是解決問題的大師?!捌髽I的經營發展遭遇某些問題時,在我們沒有找到解決辦法之前,我們應該怎麼做?”

他的回答是:“我們應時刻謹記:不是所有的問題都能得到解決,但也並非所有的問題都不能解決,我們可以先著手可以解決的部分,而這個解決的過程就是學習的過程、提高的過程,就是為我們解決不能解決的部分提供想法和思路的過程?!?/p>

圍繞主業適度多元化也是沈文榮“過冬”的辦法。

在沙鋼集團官網上,集團的非鋼產業已經包括六個板塊:資源能源、貿易物流、金融投資、深加工制造業、風險投資和房地產。

其中,投資資源能源,是為瞭保證鋼鐵主業原材料的穩定供應,通過合資、並購方式,目前沙鋼旗下已有包括鐵礦、煤礦、焦炭、合金、石灰石、冶金等12傢子公司;

物流方面,沙鋼於2010年成立的玖隆物流園已成為服務整個行業的第三方物流平臺,沈文榮給它定的目標是“全國第一”;

今年6月,沙鋼股份還發佈公告,擬以258億元收購蘇州卿峰和德利迅達,從而收購背後的Global Switch。Global Switch是全球排名第三、歐洲最大的第三方數據中心運營公司。這一舉動背後的意圖給業內留下瞭巨大的想象空間。

沈文榮的目標是,2017年非鋼產業的利潤要達到集團總利潤中的20%,爭取30%。當鋼鐵業的日子難過,這些利潤則可為沙鋼度過艱難提供支撐。

之前,沈文榮曾經說過自己不會多元化,但在現實和時勢面前,他顯然是改變瞭想法。

企業傢要勇於推翻自己,這也是他一貫的觀點。

他說,對於企業傢來說,等著別人來推翻你,幾乎是不可能的,你自身必須要有敢於否定自己的魄力?!跋冗M的東西,我們要好好保護,落後的東西,要堅決否定。還有一些曾經做過的決定,不一定在現在還是正確的,我們要修正、調整、改變?!?/strong>

從22歲參加工作,沈文榮走到今天,很大程度上靠的也是勇於推翻自己,尤其是在大方向既定之下,不斷推翻具體的想法,幹法,進而不斷優化想法和幹法。

【繼續往上打】

沈文榮常常被人稱為是“鋼癡”。

這個癡,是癡迷的癡,也是癡心妄想的癡。當初,癡迷鋼鐵的他,常常一出口就要做中國第幾大,世界第幾大,因而被一些人笑話成癡心妄想。

到今天,他基本上是用癡心成就瞭妄想,但他的癡迷和癡心依然。

2010年,曾有記者問沈文榮什麼時候退休。他說,大概還幹5年吧,而且表示,退休之後,自己最想做的,還是鋼鐵,不生產和發展鋼鐵,就去研究鋼鐵。

但7年過去,沈文榮依然沒有半點要退休的意思,隻要在張傢港,他依然是天天上班,天天加班,滿門心思都撲在他鐘愛的鋼鐵事業上。

甚至,他比過去更努力。接盤東北特鋼就是例子。

形勢也在逼迫他必須更努力。鋼鐵業的整合重組,鋼鐵公司之間要麼你吃我、要麼我吃你的戰鬥已然到瞭最激烈甚至是真正決定勝負的關鍵時刻。

2016年9月,國務院發佈46號文件——《關於推進鋼鐵產業兼並重組處置僵屍企業的指導意見》,並明確提出,要提高鋼鐵業的集中度和競爭力,到2025年,將產生8000萬噸級的鋼鐵集團3—4傢、4000萬噸級的鋼鐵集團6—8傢。

幾乎與《意見》同步,寶鋼和武鋼組建為寶武集團,並超過河北鋼鐵躍居全國第一、世界第二。

也幾乎與《意見》同步,沈文榮在自己擔任會長、會員單位都是民營鋼鐵企業的全國工商聯冶金商會大會上,提醒民營企業傢一定要關註兼並重組問題。

他說,“民營鋼鐵企業不論是作為兼並主體還是被兼並,都應有自身發展定位上的長遠考慮?!?/p>

沙鋼和沈文榮的長遠考慮,顯然隻會是作為兼並主體,接盤東北特鋼同樣是個例子。

在這個長遠考慮下,沈文榮的目標會是什麼呢?

他多年前的那段話或許可供參考:“隻要沙鋼有米塔爾(世界最大鋼鐵企業)1/2寬松的國際融資條件,我僅在中國收購,年產量就能達到1億噸?!?/strong>

1億噸是個什麼規模呢?

1億噸是超越寶武鋼鐵,是可與米塔爾並肩挑戰的世界第一。

當年沙鋼還是一個小小的軋鋼車間時,沈文榮的目標就是寶鋼,現在,他離這個目標越來越近瞭。

--「 本文僅代表作者個人觀點 」--

· 圖片來自網絡 ·

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