王春龍:阿裡首次入局ofo,共享單車廝殺是互聯網兩大巨頭在暗戰

7月6日消息,ofo小黃車宣佈獲得來自阿裡巴巴領投的高達7億美金融資。價值兄發現,這是阿裡巴巴首次進入ofo小黃車股東名單之中,聯想到6月份摩拜單車獲得來自騰訊6億美元領投的融資,阿裡巴巴和騰訊這兩傢中國互聯網排名最前列的巨頭,終於將要在共享單車領域再次進行廝殺瞭。

摩拜和騰訊VS ofo與阿裡兩大集團形成

今年6月份,摩拜單車宣佈獲得瞭來自騰訊領投的6億美金,而在此前的微信錢包入口上,摩拜單車也排在第三方服務的第一位置(目前已經排在限時推廣位置)。7月6日,ofo小黃車宣佈獲得來自阿裡巴巴、弘毅投資和中信產業基金聯合領投,滴滴出行和DST跟投的高達7億美金E輪融資。價值兄發現,這是阿裡巴巴第一次正式進入ofo小黃車股東陣營,也預示著騰訊和阿裡巴巴,圍繞著共享單車領域,將展開暗戰。兩大共享單車陣營——摩拜和騰訊,ofo與阿裡,終於要拼個你死我活瞭。

此前,騰訊董事局主席馬化騰,甚至為瞭摩拜單車和ofo小黃車智能鎖和市場占有率等問題,在微信朋友圈中與ofo小黃車投資人朱嘯虎進行過“撕逼”。馬化騰甚至表示,摩拜單車和ofo小黃車,是智能機和非智能機的區別——“智能機和非智能機未來價值和潛力還是很不同的”。

此番阿裡加碼共享單車市場,價值兄發現,其實早有先兆。今年3月份,支付寶宣佈和ofo達成戰略合作,“芝麻信用650分免押金”。這無疑加速瞭兩傢公司緊密合作的進一步可能性。

相信接下來,圍繞在共享單車市場的大戰,依然還會持續進行下去。但是一方則是騰訊、摩拜集團,另一方則是阿裡巴巴、ofo集團。兩大共享單車集團的戰爭呼之欲出。

摩拜ofo累計融資24億美金,已成寡頭市場

根據價值兄統計,截止2017年7月,ofo小黃車累計融資達14億美元,估值高達30億美金;摩拜單車累計融資超過10億美元,估值超過20億美元(見下表)。兩傢共享單車初創企業,發展僅僅兩年時間,竟然共計吸引融資24億美金。

而相對於其他共享單車企業依然停留在A輪或B輪階段,整個共享單車市場已經形成寡頭市場。一位共享單車資深從業者向價值兄透露,“共享單車不允許有新加入者瞭,不管是資本、資源還是別的方面,已經沒有機會瞭”。

摩拜和ofo共享單車為何受巨頭青睞

價值兄發現,不論是ofo還是摩拜,其都吸引力阿裡巴巴、騰訊、滴滴、小米等互聯網巨頭資本,以及如DST、創新工場、經緯中國、紅杉資本等中外著名投資機構青睞。那麼,為何共享單車會頻頻受到巨頭們的青睞和慷慨投入呢?

1.共享單車是目前最大流量入口,阿裡和騰訊均不想錯過。摩拜和ofo目前已經成為移動互聯網兩大巨量級別的入口。根據兩傢公司公佈的數據顯示,其日均訂單量均超過2000萬次。今年3月份,美團曾經表示,其日訂單量超過1000萬,而滴滴出行在去年年底宣佈剛剛超過2000萬訂單??梢钥闯鰜?,共享單車的日均訂單和流量,已經位居互聯網前列。顯然,作為中國互聯網兩大巨頭的阿裡巴巴和騰訊,誰都不想錯過如此大的入口級產品。

馬化騰此前就在摩拜單車獲得融資後表示,“騰訊非常認同和贊賞摩拜單車的願景,並看好和支持摩拜單車的未來發展。過去近一年裡,摩拜單車的成長速度突出。騰訊將繼續開放包括微信在內的核心資源,為摩拜單車持續提供成長動能,助力摩拜單車的創新和業務擴張?!?/span>對於共享單車,巨頭們顯然是不想錯過,甚至是極力討好。

2.摩拜和ofo占據市場70%以上份額,引發巨頭爭搶。根據DCCI數據顯示,在常用共享單車的整體活躍用戶中,ofo、摩拜活躍用戶份額占比遠超其他平臺。其中,ofo活躍用戶份額占比為39.8%,摩拜活躍用戶份額占比為36.4%,永安行活躍用戶份額占比7.3%。此外,在用戶使用過的共享單車平臺中,使用過ofo的占比為60.7%,使用過摩拜的占比為55.3%。可以看出來,摩拜單車和ofo小黃車僅兩傢共享單車的用戶使用率就超過70%以上,其他單車產品尚不及10%。作為巨頭佈局出行市場的重要砝碼,摩拜和ofo勢必引發爭搶。

3.共享單車已成為國內共享經濟最具潛力發展方向。縱觀國內共享經濟領域,不論是以滴滴為主的汽車共享出行,還是共享汽車的首汽,還是共享房屋的小豬、途傢等共享經濟市場,作為共享單車的摩拜和ofo都處於用戶使用率高、市場認可度深的服務模式。正是共享單車在一定程度上,引領者國內共享經濟的告訴發展,也為我們提供瞭綠色出行的便捷方式。顯然,共享單車已經在一定意義上成為瞭共享經濟的代名詞。

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